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        精準優雅丨中聯重科650噸履帶吊完成南昌南站鋼桁架天橋吊裝施工

        2022-09-23 13:39:34瀏覽:240 來源:履帶吊網   
        核心摘要:近日,南昌南站鋼桁架天橋順利吊裝就位,完成此次吊裝任務的是與新余市力威工程機械有限公司攜手的中聯重科650噸履帶式起重機。9月8日,凌晨4點,夜幕低垂,正是好夢之時,此時南昌南站(橫崗站)外燈火通明,中聯重科起重機和現場施工人員嚴陣以待。隨著“就位”命令下達,歷經2個小時,中聯重科650噸履帶式起重機順利將106噸重的鋼桁架天橋,橫跨4條鐵路營業線上方,實現精準落位。本次吊
        近日,南昌南站鋼桁架天橋順利吊裝就位,完成此次吊裝任務的是與新余市力威工程機械有限公司攜手的中聯重科650噸履帶式起重機。

        9月8日,凌晨4點,夜幕低垂,正是好夢之時,此時南昌南站(橫崗站)外燈火通明,中聯重科起重機和現場施工人員嚴陣以待。隨著“就位”命令下達,歷經2個小時,中聯重科650噸履帶式起重機順利將106噸重的鋼桁架天橋,橫跨4條鐵路營業線上方,實現精準落位。

        本次吊裝的為二站臺至三站臺跨線天橋,天橋長29.3米、重106噸。時間短、精度高,超大構件跨既有鐵路吊裝協調難度大。為了確保施工安全,項目參建單位組織專家教授對天橋吊裝施工方案進行多次研究論證,采用專業軟件模擬吊裝過程,組織試吊作業,不斷優化方案,最終確定了天橋采用現場拼裝加整體吊裝的施工方法。

        雖說吊裝過程看似輕松寫意,實則難度頗大。因為鋼桁架天橋整體吊裝,本就是風險較大、難度高的控制性工程。而天橋整體吊裝作業需在既有高鐵線路上利用天窗點施工,只能選擇在夜間吊裝,無疑為吊裝的難度系數又加了幾分。起重機先將天橋提升至14.7米,吊車旋轉149度至天橋支座上方,通過牽引繩調整天橋方向及位置,緩慢下落,利用天橋限位板實現精準對位。

        這次吊裝作業中聯重科650噸履帶式起重機發揮亮眼,性能卓越,始終保持著高精準度和高穩定性。助力南昌南站天橋主桁架全部安裝就位,為南昌南站改建如期竣工奠定了堅實基礎,同時也贏得了總包的一致好評。

        南昌南站鋼桁架天橋吊裝完成,能夠確保年底三站臺及雨棚、天橋完工,3號、5號股道重新開通啟用,形成南昌南站新站型,以滿足春運需求。新改建的南昌南站,將成為南昌市對外開放的新窗口,并通過聯絡線與滬昆高鐵相連,構成南昌發達、現代、完備的交通網絡,加速推動長江經濟一體化,促進當地經濟快速發展。

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        (責任編輯:履帶吊網)
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